ریمپ ایسیو تیبا ساینا کوییک

ریمپ ایسیو تیبا ساینا کوییک

ریمپ ایسیو تیبا ساینا کوییک

بررسی ریمپ ایسیو تیبا ساینا کوییک

ریمپ ایسیو تیبا ۲ که در سال ۹۳ یا ۹۴ وارد بازار شد از همان ایسیو زیمنس استفاده می‌کند. این مدل ایسیو تا سال ۹۶ بر روی خودروهای این خانواده نصب می‌شد تا اینکه در اواخر سال ۹۷ و اوایل سال ۹۸ مدل‌هایی از ایسیو SSAT و LZNF بر روی این خودروها نصب میشد. ولی در این سال‌ها باز هم به صورت جسته گریخته شاهد ایسیوهای خانواده زیمنس بر روی این خودروها بودیم. این رویه تا سال ۱۴۰۰ ادامه یافت و از سال ۱۴۰۱ به بعد ایسیوهای کسنز بر روی تیبا۲، کوییک معمولی و کوییکR ، انواع ریمپ ساینا نصب می‌شد که این خودروها مجهز به دریچه گاز سیمی هستند و از طرفی ایسیو EZU بر روی خودروهای کوئیکS سایناS و نمونه‌های اتوماتیک این خودروها نصب می‌شود که مجهز به دریچه گاز برقی هستند. به طور کلی خانواده ایسیو های easy u و EZU بر روی تمامی محصولات اتوماتیک این خانواده از خودروها موجود است که تمامی آنها مجهز به دریچه گاز برقی هستند.

 

 

 

مشخصات فنی خودروی تیبا ساینا کوییک

  • محور محرک دیفرانسیل جلو 
  • حجم موتور ۱۵۰۳ سی سی
  • نوع موتور M15
  • حداکثر قدرت ۸۷ اسب بخار در ۵۳۰۰ دور در دقیقه
  • حداکثر گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه 
  • تعداد سیلندر ۴ ایسیو تیبا ساینا کوییک
  • تعداد سوپاپ ۸
  • مصرف سوخت ترکیبی ۶.۹ لیتر در صد کیلومتر
  • سیستم فرمان هیدرولیکی
  • نوع شاسی یکپارچه
  • ترمز جلو دیسکی
  • ترمز عقب کاسه‌ای
ریمپ ایسیو تیبا ساینا کوییک

قیمت ریمپ ECU

آموزش کارشناسی و ریمپ

ریمپ ایسیو تیبا ساینا کوییک

مزایای ریمپ ایسیو تیبا ساینا کوییک

  • رفع کُپ و تنبلی اول حرکت خودرو
  • - افزایش توان و گشتاور خودرو(حداقل ۱۵ درصد)
  • کاهش مصرف سوخت
  • کاهش استهلاک خودرو با ریمپ ایسیو
  • تنظیم دمای عملکرد فن خنک کننده موتور
  • رفع ناک موتور ریمپ ایسیو تیبا ساینا کوییک
  • تنظیم عدد کاتاف
  • برطرف کردن کُپ کردن خودرو هر هنگام تعویض دنده
  • رفع کله زدن خودرو در هنگام رها کردن پدال گاز
  • حذف سنسور اکسیژن دوم و در صورت نیاز سنسور موقعیت میل سوپاپ
  • - ریمپ و تنظیم خودرو های دوگانه سوز و افزایش توان فوق العاده در حالت CNG (درحد بنزین

ریمپ ایسیو تیبا و برطرف کردن کُپ کردن خودرو

در اکثر خودروهای دنده‌ای ساخت داخل شاهد کپ کردن و مکث هنگام تعویض دنده‌ها هستیم. با ریمپ ایسیو و اصلاح جداول سوخت و جرقه زنی به صورت کاملاً اصولی این مشکل برطرف شده و دیگر شاهد گیجی و تنبلی خودرو در هنگام تعویض دنده نیستیم. ریمپ ایسیو کوییک ساینا تیبا

ریمپ ایسیو تیبا ساینا کوییک
ریمپ ایسیو تیبا ساینا کوییک

ریمپ ایسیو تیبا و رفع ناک موتور

ناک یا همان پدیده احتراق مخرب یا به اصطلاح انگلیسی آن (detonation) اگر به آن رسیدگی نشود و برطرف نشود برای موتور خودرو می‌تواند بسیار بسیار مخرب باشد. همانطور که می‌دانید این پدیده احتراق مخرب به دلیل تنظیمات غیر اصولی و اشتباه کارخانه برای گرفتن استانداردهای آلایندگی از راه ارزان‌تر است. با ریمپ ایسیو و اصلاح جداول سوخت و جرقه زنی و بقیه جداول مهم ایسیو این مشکل به طور کلی حل شده و دیگر نگران آسیب دیدن موتور خودروی خود نباشید.


جهت اطلاعات بیشتر ، اینستاگرام اتوتکنسین  را دنبال کنید .