ریمپ ایسیو اچ سی کراس
بررسی ریمپ ایسیو اچ سی کراس
در قسمت ایسیو و سیم کشی خودروی h30 کراس دو مدل ایسیو تاکنون نصب شده است.
مدل‌های ابتدایی خودروی اچ سی کراس که مربوط به سال‌های اول عرضه ی این خودرو میشود از نوع بوش (bosch) با شماره فنی me7.4.4 هستند که این ایسیو ابتدا بر روی خانواده خودروی پژو ۲۰۶ با موتور تیوفایو و سال ساخت‌های پایین و به اصطلاح خودروهای فرانسوی نصب شده بود. بعد از آن در مدل‌های نهایی این خودرو و در یکی دو سال آخر تولید این خودرو از ای سی یو بوش ( bosch ) با کد فنی me7.8.8 استفاده شده است که این مدل ایسیو در مدل هایی از خودروهای چینی مشاهده میشود که از نظر ساختار الکترونیکی حتی نرم‌افزاری شباهت زیادی به ایسیو بوش me7 استفاده شده در خودروهای چینی دارد.
مشخصات فنی خودروی اچ سی کراس
- محور محرک دیفرانسیل جلو
- گیربکس 4 دنده اتومات
- پیشرانه 4 سیلندر TU5
- حجم موتور 1.6 لیتر
- قدرت 105 اسب‌بخار
- گشتاور 142 نیوتن‌متر
- شتاب 12.5 ثانیه
- سرعت 183 کیلومتر برساعت
- مصرف ترکیبی 7.7 لیتر در صد کیلومتر
مزایای ریمپ ایسیو اچ سی کراس
رفع ایراد کُپ پدال و تنبلی خودروی h30 کراس در اول حرکت خودرو
افزایش ۵ تا ۸ درصدی قدرت موتور خودروی h30 کراس با ریمپ ایسیو
کاهش مصرف سوخت
کاهش دمای عملکرد فن خنک کننده موتور و رفع ایراد گرم کردن بیش از حد موتور خودروی h30 کراس
برطرف کردن ناک زدن موتور خودرو
حذف سنسور اکسیژن دوم (بعد کاتالیزور) و رفع خطای پایین آمدن بازده کاتالیزور
ریمپ ایسیو اچ سی کراس و رفع ناک موتور
پدیده ناک زدن یا همان احتراق مخرب که به اسم صدای سوپاپ در مکانیکی‌ها معروف است و صدایی همانند کوبیدن قاشق چنگال به یکدیگر دارد در خودروی اچ سی کراس بسیار شایع است. این پدیده می‌تواند به شدت برای موتور خودرو مخرب و آسیب‌زا باشد و استلاک موتور را تا دو برابر بالا ببرد. علت ناک زدن در موتور این خودرو یکی پایین بودن کیفیت سوخت و بهره‌گیری تنظیم ای‌سی‌یو این خودرو طبق استاندارد یورو ۴ و یورو ۵ و دیگری وزن بسیار بالای این خودرو است. همینطور چهار سرعت بودن گیربکس این خودرو و به مراتب بلندتر بودن دنده‌های گیربکس هم در پدیده احتراق مخرب و ناک زدن موتور خودروی h30 کراس بی تاثیر نیست. این مورد هم با تنظیم صحیح سوخت و جرقه خودرو و هماهنگ سازی برنامه ایسیو خودرو با بنزین‌های جایگاه سوخت کاملاً برطرف شده و شاهد افزایش طول عمر موتور خودرو پس از ریمپ ایسیو هستیم.
اهمیت آپدیت گیربکس اتوماتیک خودروی h30 کراس و تنظیمات نرم‌افزاری آن
با آپدیت گیربکس اتوماتیک خودروی h30 کراس و تنظیمات نرم‌افزاری آن شاهد برطرف شدن تقه های گیربکس، معکوس‌های به موقع و جلوگیری از به اصطلاح دنده مرده رفتن خودرو در سربالایی‌ها و همینطور افزایش سرعت تعویض دنده‌ها هستیم. همانطور که می‌دانید گیربکس خودروی h30 کراس چهار سرعته بوده و به اصطلاح دنده‌ها بلند هستند برای همین پدیده دنده مرده رفتن در سربالایی‌ها و تاخیر در اعمال دنده معکوس به ویژه در هنگام دنده معکوس از دنده ۲ به دنده یک در این خودرو بسیار شایع است که با آپدیت گیربکس خودروی h30 کراس این مشکلات کاملاً برطرف می‌شوند. پس بنابراین با یک آپدیت گیربکس و ریمپ ایسیو شاهد تعویض دنده‌های به موقع و به جا درخودروی h30 کراس و همینطور لذت رانندگی هستیم.
جهت اطلاعات بیشتر ، اینستاگرام اتوتکنسین را دنبال کنید .